上一篇文章聯軸器廠家Rokee闡述了《LLB彈性輪胎聯軸器的無間隙連接是什么意思？》，今天Rokee將接著講解《LX彈性套柱銷聯軸器容易損害的原因》的相關知識：

導致LX彈性套柱銷聯軸器損害的原因有哪些呢?根據聯軸器價格廠家的小編所了解，彈性套柱銷聯軸器聯接于聯軸器的主從由多股鋼絲絞合線經金屬夾板固聯成的彈性柱銷聯軸器鼓形齒式聯軸器的螺(luo)旋 環狀彈(dan)性(xing)(xing)體(ti)構成了聯軸(zhou)(zhou)器主(zhu)從(cong)轂(gu)體(ti)間環形自(zi)由變形空(kong)間，聯軸(zhou)(zhou)器主(zhu)從(cong)轂(gu)體(ti)在軸(zhou)(zhou)向、徑(jing)向和軸(zhou)(zhou)傾角等方向通(tong)過(guo)環形自(zi)由變形空(kong)間構成彈(dan)性(xing)(xing)位移補(bu)償特征。調整系統自(zi)振頻(pin)率(lv)。 原因是復雜的，還(huan)要具體(ti)情況具體(ti)分析!

1. 高彈彈性柱銷聯軸器，用于動力機械主從軸系的彈性柱銷聯軸器聯接。
   

2. 高彈彈性套柱銷聯軸器橡膠鼓形齒式聯軸器發熱斷裂事故。
   

3. 主(zhu)機彈性減振器下沉(chen)，造(zao)成軸(zhou)系不(bu)合錯誤中，而產生附加(jia)轉矩(ju)!對新(xin)船舶(bo)這種可能很大。

LX彈性套柱銷聯軸器的主要彈性鼓形齒式聯軸器是扭轉承載的橡膠組件，橡膠組件可設計成單排或多排，各橡膠組件又有多種標準剛度可供選擇，可極大范圍地滿意扭振計算所 確定的剛度要求,鼓形齒式聯軸器。在船舶動力系統中使用高彈性聯軸器的(de)(de)主要目的(de)(de)是傳遞功(gong)率和扭矩，補償徑向，軸(zhou)(zhou)向和角向對中誤差，補償旋動(dong)彈量的(de)(de)振(zhen)蕩。 高彈性(xing)柱銷(xiao)聯軸(zhou)(zhou)器具有(you)重量輕，安裝方(fang)便(bian)，各(ge)向位(wei)移補償量大，阻尼(ni)大，吸振(zhen)能力及(ji)調頻能力強等特點(dian)，能較好地保(bao)護主聯軸(zhou)(zhou)器、齒輪(lun)箱和軸(zhou)(zhou)系(xi)。

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