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鼓形齒式聯軸器是一種特別設計的先進齒式聯軸器，其(qi)外齒制成(cheng)球面(mian)，球面(mian)的(de)中心(xin)在齒輪的(de)軸線上，齒側的(de)間(jian)隙比一般(ban)產(chan)品稍大，可以傳(chuan)遞較大的(de)扭矩和(he)允許較大的(de)角位移(yi)，性能優異且壽命更加長久。

ROD鼓形齒聯軸器是Rokee獨(du)立(li)開發的(de)核(he)心技(ji)術傳動(dong)產(chan)品之一并且在國家(jia)建立(li)和報備了(le)企業技(ji)術標準，結合了(le)日本(ben)，德(de)國等先進國家(jia)的(de)鼓型齒聯軸器標準技(ji)術，優(you)化了(le)很多(duo)細(xi)部尺(chi)寸(cun)鏈，采用(yong)了(le)大壓力角齒形設計(ji)，軸孔采用(yong)短軸設計(ji)，縮小了(le)長徑(jing)比，結構(gou)更加(jia)緊湊，轉速(su)性(xing)能(neng)優(you)異。相近型號(hao)的(de)螺(luo)栓采用(yong)標準統一化，零部件通用(yong)性(xing)好。

與國(guo)家標(biao)準鼓型(xing)齒式聯軸器相(xiang)比能(neng)夠傳遞更大(da)的扭矩，質量相(xiang)對大(da)幅度減輕，轉動慣(guan)量小(xiao)，符合歐洲(zhou)防爆要求，各種綜合性能(neng)大(da)大(da)超前。為了更好(hao)的傳動性能(neng)，我(wo)們(men)強烈推薦您選用(yong)。

萬向聯軸器采用十字軸承聯接兩端聯接法蘭，可以傳遞完全不在同一軸線的扭矩，對角向的補償可達25?以上，采用花鍵聯接可以大距離地補償軸向位移。萬向節聯軸器承載能力(li)高(gao)，傳動(dong)效率優異，在現代工(gong)業(ye)領域被廣泛(fan)采用。

SWC萬向軸采用(yong)整體式叉(cha)頭布局，主要用(yong)于軋鋼機(ji)械(xie)，起重運(yun)(yun)輸機(ji)械(xie)等其他重型(xing)裝備(bei)領(ling)域，回(hui)轉直徑(jing)可到1600mm，扭矩傳遞距離(li)可達30m以上(shang)，是運(yun)(yun)用(yong)相當廣(guang)泛的萬向聯(lian)軸(zhou)器。

SWP十字軸式萬向聯軸器采(cai)用(yong)剖分式叉頭布(bu)局，與SWC十字萬向聯軸器使(shi)用(yong)的場合(he)相近，主要運用(yong)在重(zhong)載(zai)大型裝備領域，回轉直(zhi)徑可(ke)達1200mm。