鼓形齒式聯軸器是一種特別設計的先進齒式聯軸器，其(qi)外齒制(zhi)成球面，球面的(de)(de)中心在齒輪的(de)(de)軸線上，齒側的(de)(de)間隙比一般(ban)產品稍(shao)大，可以傳遞較大的(de)(de)扭矩和允許較大的(de)(de)角位移，性(xing)能優(you)異且(qie)壽(shou)命更加長(chang)久。

ROD鼓形齒聯軸器是Rokee獨立開發(fa)的核心技(ji)(ji)術(shu)(shu)傳動產(chan)品(pin)之(zhi)一(yi)并且在國家建立和報(bao)備了(le)(le)企業技(ji)(ji)術(shu)(shu)標準，結合了(le)(le)日本，德國等先進國家的鼓(gu)型齒(chi)(chi)聯軸(zhou)(zhou)器標準技(ji)(ji)術(shu)(shu)，優化了(le)(le)很多細部(bu)尺寸鏈，采用了(le)(le)大壓(ya)力角齒(chi)(chi)形設計(ji)，軸(zhou)(zhou)孔(kong)采用短軸(zhou)(zhou)設計(ji)，縮(suo)小了(le)(le)長徑比，結構更加(jia)緊(jin)湊，轉(zhuan)速(su)性(xing)能優異。相近型號的螺栓采用標準統一(yi)化，零部(bu)件通用性(xing)好。

與國(guo)家(jia)標準(zhun)鼓型齒式(shi)聯(lian)軸器相比(bi)能(neng)夠傳遞更大(da)的(de)扭矩(ju)，質量(liang)相對大(da)幅度減(jian)輕，轉動慣(guan)量(liang)小，符合歐洲防爆要求，各種綜(zong)合性(xing)能(neng)大(da)大(da)超前。為了(le)更好的(de)傳動性(xing)能(neng)，我(wo)們強烈推(tui)薦您選(xuan)用。

萬向聯軸器采用十字軸承聯接兩端聯接法蘭，可以傳遞完全不在同一軸線的扭矩，對角向的補償可達25?以上，采用花鍵聯接可以大距離地補償軸向位移。萬向節聯軸器承(cheng)載能力高，傳動效(xiao)率優異，在(zai)現(xian)代工業領域(yu)被廣泛采用。

SWC萬向軸采用(yong)整體式叉頭(tou)布局，主(zhu)要(yao)用(yong)于軋鋼(gang)機械，起(qi)重運輸機械等其他重型裝備(bei)領(ling)域(yu)，回(hui)轉直(zhi)徑可(ke)(ke)到1600mm，扭矩傳遞距(ju)離(li)可(ke)(ke)達30m以(yi)上，是運用(yong)相當廣泛(fan)的萬向聯軸器。

SWP十字軸式萬向聯軸器采用(yong)剖分式叉頭布局，與SWC十(shi)字(zi)萬(wan)向聯軸器使用(yong)的場(chang)合相近(jin)，主要運用(yong)在重載大型裝備領(ling)域，回轉直徑可達(da)1200mm。