卷筒聯軸器是一種新型撓(nao)性(xing)聯軸(zhou)器，主要用(yong)于起(qi)重(zhong)設(she)備中起(qi)升機(ji)構的(de)減(jian)速器輸出軸(zhou)與鋼(gang)絲(si)繩卷(juan)筒(tong)的(de)聯接，也適用(yong)于其(qi)它類似的(de)既傳(chuan)遞轉(zhuan)矩又承(cheng)(cheng)受徑(jing)向(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷(he)的(de)機(ji)械設(she)備，但不(bu)能(neng)(neng)用(yong)作需(xu)承(cheng)(cheng)受軸(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷(he)的(de)傳(chuan)動。卷(juan)筒(tong)工作時(shi)產生(sheng)的(de)附(fu)加軸(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷(he)必須(xu)由卷(juan)筒(tong)固(gu)定支承(cheng)(cheng)座承(cheng)(cheng)受，因此(ci)，聯軸(zhou)器安(an)裝時(shi)必須(xu)保證軸(zhou)向(xiang)(xiang)定位正確。否則(ze)卷(juan)筒(tong)工作時(shi)產生(sheng)的(de)彈性(xing)水平位移可(ke)能(neng)(neng)會破壞(huai)聯軸(zhou)器的(de)軸(zhou)向(xiang)(xiang)限位，造成聯接失效，甚(shen)至釀成嚴重(zhong)事故。

卷筒聯軸器由帶(dai)鼓(gu)形齒(chi)(chi)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)齒(chi)(chi)軸套、帶(dai)聯接(jie)(jie)法蘭(lan)和內(nei)齒(chi)(chi)圈的(de)(de)(de)外(wai)(wai)套、帶(dai)外(wai)(wai)球面的(de)(de)(de)承(cheng)(cheng)載(zai)環、端(duan)蓋和密封圈等組成(cheng)，并設(she)有定位磨損指針、潤滑油(you)孔(kong)和通氣孔(kong)等。外(wai)(wai)齒(chi)(chi)軸套和外(wai)(wai)套構成(cheng)的(de)(de)(de)鼓(gu)形齒(chi)(chi)式聯軸器(qi)(qi)傳(chuan)遞(di)驅(qu)動(dong)功率, 而由承(cheng)(cheng)載(zai)環的(de)(de)(de)外(wai)(wai)球面和外(wai)(wai)套的(de)(de)(de)內(nei)承(cheng)(cheng)載(zai)面形成(cheng)的(de)(de)(de)接(jie)(jie)觸(chu)副(fu)構成(cheng)自動(dong)調位的(de)(de)(de)球面軸承(cheng)(cheng)，承(cheng)(cheng)受徑向載(zai)荷。卷筒(tong)用(yong)聯軸器(qi)(qi)的(de)(de)(de)內(nei)、外(wai)(wai)齒(chi)(chi)嚙合(he)在油(you)浴中工作,通過內(nei)外(wai)(wai)端(duan)蓋、密封圈防止潤滑脂泄漏(lou)。