鼓形齒式聯軸器是一種特別設計的先進齒式聯軸器，其外齒制成(cheng)球面，球面的中心在(zai)齒輪的軸線上，齒側的間(jian)隙(xi)比一(yi)般產品稍大(da)(da)，可以傳遞較大(da)(da)的扭矩和允許較大(da)(da)的角位移，性能優異且(qie)壽命更加長久(jiu)。

ROD鼓形齒聯軸器是Rokee獨(du)立(li)開(kai)發的(de)核(he)心技術傳動產品之一并且(qie)在國(guo)(guo)(guo)家(jia)建立(li)和報(bao)備了(le)企業技術標準，結(jie)合了(le)日本，德國(guo)(guo)(guo)等先進國(guo)(guo)(guo)家(jia)的(de)鼓型齒聯軸(zhou)器標準技術，優化了(le)很(hen)多(duo)細部尺(chi)寸鏈，采用(yong)了(le)大壓力角齒形設(she)計，軸(zhou)孔采用(yong)短軸(zhou)設(she)計，縮小(xiao)了(le)長徑比，結(jie)構更(geng)加(jia)緊湊，轉速性(xing)能優異。相近型號的(de)螺栓(shuan)采用(yong)標準統一化，零部件通用(yong)性(xing)好。

與國家標準(zhun)鼓型齒(chi)式(shi)聯軸器相比能夠傳遞更大的扭矩，質(zhi)量(liang)相對大幅度減輕，轉(zhuan)動慣(guan)量(liang)小，符合歐洲防(fang)爆要求，各種綜合性(xing)能大大超前(qian)。為了更好的傳動性(xing)能，我(wo)們強烈推薦(jian)您選用。

萬向聯軸器采用十字軸承聯接兩端聯接法蘭，可以傳遞完全不在同一軸線的扭矩，對角向的補償可達25?以上，采用花鍵聯接可以大距離地補償軸向位移。萬向節聯軸器承載能力高(gao)，傳動效率優異，在現代工業領域被廣泛(fan)采(cai)用(yong)。

SWC萬向軸采用整體式叉頭布局，主(zhu)要用于軋鋼機械，起重運輸機械等(deng)其他重型(xing)裝備領(ling)域，回轉直徑可到1600mm，扭矩傳遞(di)距離可達30m以上，是運用相當廣泛的萬向聯軸器(qi)。

SWP十字軸式萬向聯軸器采用(yong)剖分(fen)式叉頭(tou)布局，與(yu)SWC十字萬(wan)向聯軸器使用(yong)的場合相近，主要(yao)運用(yong)在(zai)重載(zai)大型裝備領域，回轉直徑可達1200mm。