鼓形齒式聯軸器是一種特別設計的先進齒式聯軸器,其外齒(chi)制成球面,球面的中心在齒(chi)輪的軸線上,齒(chi)側(ce)的間隙(xi)比(bi)一(yi)般(ban)產品稍大,可以傳遞較大的扭矩和允許較大的角位移(yi),性能優(you)異且壽命更(geng)加長久。
ROD鼓形齒聯軸器是Rokee獨(du)立開(kai)發的核心技術傳(chuan)動產品(pin)之(zhi)一并且(qie)在國家建立和報備了(le)企(qi)業技術標準,結(jie)合(he)了(le)日本,德(de)國等(deng)先進(jin)國家的鼓型齒聯軸(zhou)器標準技術,優(you)化(hua)了(le)很多(duo)細部(bu)尺(chi)寸鏈,采用了(le)大壓力角(jiao)齒形設(she)計,軸(zhou)孔采用短軸(zhou)設(she)計,縮小了(le)長徑比,結(jie)構更加緊湊,轉速性能優(you)異。相近型號的螺(luo)栓采用標準統一化(hua),零部(bu)件通用性好(hao)。
與國家標準鼓型(xing)齒式聯軸器相(xiang)比能夠傳遞更大(da)的(de)扭矩,質量(liang)相(xiang)對大(da)幅度減輕,轉動(dong)慣量(liang)小,符合(he)歐洲防爆(bao)要求,各(ge)種綜合(he)性能大(da)大(da)超(chao)前(qian)。為了更好的(de)傳動(dong)性能,我們(men)強烈(lie)推薦您選用(yong)。
卷筒聯軸器是(shi)一種新(xin)型撓性(xing)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi),主要用(yong)于起重設(she)備(bei)中起升機構的(de)減速器(qi)輸出軸(zhou)(zhou)與鋼(gang)絲(si)繩卷(juan)筒的(de)聯(lian)接(jie),也適用(yong)于其(qi)它類(lei)似的(de)既傳遞轉(zhuan)矩又承受(shou)徑向載荷的(de)機械設(she)備(bei),但不能(neng)用(yong)作(zuo)需承受(shou)軸(zhou)(zhou)向載荷的(de)傳動。卷(juan)筒工作(zuo)時產生(sheng)的(de)附(fu)加軸(zhou)(zhou)向載荷必須(xu)由卷(juan)筒固(gu)定支承座承受(shou),因此,聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)安裝(zhuang)時必須(xu)保證軸(zhou)(zhou)向定位正確。否則(ze)卷(juan)筒工作(zuo)時產生(sheng)的(de)彈性(xing)水(shui)平位移可能(neng)會破壞聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)軸(zhou)(zhou)向限(xian)位,造成(cheng)聯(lian)接(jie)失效,甚至釀成(cheng)嚴(yan)重事故。
卷筒聯軸器由帶鼓形(xing)齒(chi)的(de)(de)外(wai)齒(chi)軸(zhou)套、帶聯(lian)接法蘭和(he)(he)內(nei)齒(chi)圈(quan)的(de)(de)外(wai)套、帶外(wai)球面(mian)的(de)(de)承(cheng)載(zai)(zai)環(huan)、端蓋(gai)(gai)和(he)(he)密封圈(quan)等(deng)組成(cheng),并設(she)有定位(wei)磨(mo)損指針(zhen)、潤滑(hua)油孔(kong)和(he)(he)通氣孔(kong)等(deng)。外(wai)齒(chi)軸(zhou)套和(he)(he)外(wai)套構(gou)成(cheng)的(de)(de)鼓形(xing)齒(chi)式聯(lian)軸(zhou)器(qi)傳遞驅動功率(lv), 而由承(cheng)載(zai)(zai)環(huan)的(de)(de)外(wai)球面(mian)和(he)(he)外(wai)套的(de)(de)內(nei)承(cheng)載(zai)(zai)面(mian)形(xing)成(cheng)的(de)(de)接觸副構(gou)成(cheng)自動調位(wei)的(de)(de)球面(mian)軸(zhou)承(cheng),承(cheng)受徑(jing)向載(zai)(zai)荷。卷筒(tong)用聯(lian)軸(zhou)器(qi)的(de)(de)內(nei)、外(wai)齒(chi)嚙合在油浴中(zhong)工(gong)作,通過內(nei)外(wai)端蓋(gai)(gai)、密封圈(quan)防止潤滑(hua)脂泄(xie)漏。
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