膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。膜片式聯軸器結構(gou)緊湊，傳(chuan)遞扭矩大，使用壽(shou)命長，免(mian)維護，耐(nai)高溫(wen)，耐(nai)酸堿防腐蝕，適用于(yu)高溫(wen)高速及有腐蝕工況環(huan)境的(de)軸系傳(chuan)動。

膜(mo)片型聯(lian)(lian)(lian)軸器能補償主動(dong)機(ji)與從(cong)動(dong)機(ji)之(zhi)間由于(yu)制造誤差、安裝誤差、承(cheng)載變(bian)形以及溫升變(bian)化(hua)的(de)影響等所引起(qi)的(de)軸向、徑向和(he)角向偏移。膜(mo)片彈性(xing)(xing)聯(lian)(lian)(lian)軸器屬金屬彈性(xing)(xing)元件撓性(xing)(xing)聯(lian)(lian)(lian)軸器，其依(yi)靠金屬聯(lian)(lian)(lian)軸器膜(mo)片來聯(lian)(lian)(lian)接主、從(cong)動(dong)機(ji)傳遞扭矩，具有(you)彈性(xing)(xing)減振、無噪聲、不需潤滑的(de)優點。

膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)聯(lian)軸器(qi)(qi)至少(shao)由一(yi)個(ge)膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)和(he)兩個(ge)軸套組成。膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)被(bei)用銷釘緊固在(zai)軸套上(shang)一(yi)般不(bu)會松動或引起膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)和(he)軸套之(zhi)間的(de)反沖。有一(yi)些生產商提供兩個(ge)膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)的(de)，也有提供三個(ge)膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)的(de)，中間有一(yi)個(ge)或兩個(ge)剛性元件，兩邊 再連在(zai)軸套上(shang)。單膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)聯(lian)軸器(qi)(qi)和(he)雙膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)聯(lian)軸器(qi)(qi)的(de)不(bu)同(tong)(tong)之(zhi)處是處理各種偏(pian)差能力的(de)不(bu)同(tong)(tong)，鑒(jian)于其(qi)需(xu)要膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)能復雜的(de)彎曲(qu)，所以單膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)聯(lian)軸器(qi)(qi)不(bu)太適(shi)應偏(pian)心。而雙膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)聯(lian)軸器(qi)(qi)可以同(tong)(tong)時(shi)曲(qu)向(xiang)不(bu)同(tong)(tong)的(de)方向(xiang)，以此來補償偏(pian)心。

梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼，但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。梅花形聯軸器經(jing)(jing)過(guo)車削(xue)，銑削(xue)，和拉削(xue)等機加(jia)(jia)工方法加(jia)(jia)工而(er)成，再(zai)經(jing)(jing)過(guo)整體熱處理。以保證(zheng)足(zu)夠的機械強度，市面上還有一(yi)種爪(zhua)盤是(shi)鑄件，能夠大批(pi)量的生產，而(er)且(qie)免去(qu)了加(jia)(jia)工損耗。

梅花型聯軸器彈性體一般都是由工程塑料或橡膠組成。梅花形彈性聯軸器的壽命也就是彈性體的壽命。由于彈性體是受壓而不易受拉。一般彈性體的壽命為10年。由于彈性體具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能極限溫度，決定了梅花彈性聯軸器的使用溫度，一般為-35至+80度。

輪胎聯軸器采用輪胎體狀橡膠元件，與兩個半聯經過螺栓聯接，實現扭矩傳遞和位移補償。輪胎聯軸器輪胎體是輪胎式聯軸器備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為凸型(xing)(xing)和凹(ao)型(xing)(xing)兩大(da)類，凸型(xing)(xing)又分為帶骨(gu)架(jia)整體式(shi)、無骨(gu)整體式(shi)和徑向(xiang)切(qie)口(kou)式(shi)三種(zhong)。輪(lun)(lun)胎環內(nei)側用硫化方法與鋼質(zhi)骨(gu)架(jia)粘接(jie)成一(yi)體，骨(gu)架(jia)上的(de)螺栓孔處焊(han)有螺母。裝配時(shi)用螺栓與兩半(ban)聯(lian)軸(zhou)器的(de)凸緣連接(jie)，依靠擰緊螺栓使輪(lun)(lun)胎與凸緣端面之間(jian)產生的(de)摩擦力(li)來傳遞轉(zhuan)矩，輪(lun)(lun)胎環工作時(shi)發生扭轉(zhuan)剪(jian)切(qie)變形，故輪(lun)(lun)胎聯(lian)軸(zhou)器具有很高的(de)彈性(xing)，補償兩軸(zhou)相對(dui)位移的(de)能(neng)力(li)較大(da)，并有良好的(de)阻尼，而且結構簡(jian)單、不需潤滑、裝拆(chai)和維護都比(bi)較方便(bian)。

輪胎式聯軸器具有較高的彈性性能，扭轉剛度小，減震能力強，軸向補償能力較大，有良好的阻尼性能。輪胎聯軸器缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運(yun)轉時(shi)，輪胎外緣由于離心(xin)力(li)的作(zuo)用(yong)而向(xiang)外擴張(zhang)，將進一(yi)步增大附加軸(zhou)(zhou)向(xiang)力(li)。為此，在安裝聯軸(zhou)(zhou)器(qi)時(shi)應(ying)采取措施(shi)，使(shi)輪胎中的應(ying)力(li)方向(xiang)與(yu)工作(zuo)時(shi)產生的應(ying)力(li)方向(xiang)相反，以抵消部分附加軸(zhou)(zhou)向(xiang)力(li)，達到改善(shan)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)和(he)(he)兩軸(zhou)(zhou)承的工和(he)(he)條(tiao)件。

星(xing)形(xing)聯軸(zhou)器(qi)高速運轉(zhuan)時由于(yu)受離心(xin)力的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)而產生的(de)(de)(de)徑向運動(dong)將加速其(qi)磨損，加設外殼。除(chu)了能防(fang)(fang)塵(chen)存(cun)油外，減(jian)薄(bo)量(liang)不足可能會(hui)(hui)造(zao)成(cheng)干涉(she)，減(jian)薄(bo)量(liang)過大會(hui)(hui)削弱齒(chi)(chi)的(de)(de)(de)強度(du)，且會(hui)(hui)側隙很大。外齒(chi)(chi)的(de)(de)(de)接(jie)(jie)觸條(tiao)件(jian)得到改善，避免了在角位移(yi)條(tiao)件(jian)下(xia)直(zhi)齒(chi)(chi)齒(chi)(chi)端棱邊擠壓，應力集中(zhong)的(de)(de)(de)弊端，同(tong)時改善了齒(chi)(chi)面(mian)摩擦、磨損狀況，降低(di)了噪聲，維修周期長。星(xing)形(xing)彈性聯軸(zhou)器(qi)外齒(chi)(chi)套齒(chi)(chi)端呈喇叭形(xing)狀，故(gu)不宜(yi)在高速和有沖擊載荷情況下(xia)使(shi)用(yong)，也不宜(yi)用(yong)于(yu)立(li)軸(zhou)的(de)(de)(de)聯接(jie)(jie)。星(xing)型彈性聯軸(zhou)器(qi)整體(ti)結構設計時，要充分注意齒(chi)(chi)面(mian)與滾子之間(jian)的(de)(de)(de)潤滑(hua)及防(fang)(fang)塵(chen)，還有安全(quan)防(fang)(fang)護作(zuo)用(yong)。因為鏈條(tiao)萬一破斷，可能造(zao)成(cheng)人身事故(gu)。鼓度(du)曲(qu)線曲(qu)率半徑與內齒(chi)(chi)單側減(jian)薄(bo)量(liang)成(cheng)正比，即它與齒(chi)(chi)的(de)(de)(de)嚙合間(jian)隙有關，使(shi)內、外齒(chi)(chi)裝拆十分方(fang)便(bian)。

星型(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)有時被誤認(ren)為是(shi)梅(mei)花聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)，他們(men)安裝(zhuang)后的(de)外形(xing)(xing)幾乎(hu)相似，但是(shi)同(tong)等(deng)型(xing)號下(xia)，星形(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)承受的(de)扭力更大，相對梅(mei)花聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)，它(ta)的(de)內孔和外形(xing)(xing)可以做到更小。星形(xing)(xing)彈(dan)性(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)聚氨脂彈(dan)性(xing)體(ti)由(you)凸形(xing)(xing)爪(zhua)塊限制，聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)是(shi)以工(gong)(gong)程塑料(liao)作彈(dan)性(xing)元(yuan)件，適用(yong)(yong)于聯(lian)接兩(liang)同(tong)軸(zhou)線(xian)的(de)傳動(dong)(dong)軸(zhou)系，具(ju)有補償兩(liang)軸(zhou)相對偏(pian)移(yi)、緩(huan)沖、減震(zhen)、耐(nai)磨(mo)性(xing)能，適應場合普遍 ，傳遞轉矩20-35000.N.M,工(gong)(gong)作溫度-35-+80攝氏度。星型(xing)彈(dan)性(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)中(zhong)的(de)彈(dan)性(xing)元(yuan)件是(shi)工(gong)(gong)程塑料(liao)，由(you)于該工(gong)(gong)程塑料(liao)具(ju)有良好(hao)的(de)彈(dan)性(xing)、緩(huan)沖性(xing)、減震(zhen)性(xing)、耐(nai)磨(mo)性(xing)，因此能很好(hao)的(de)補償兩(liang)傳動(dong)(dong)軸(zhou)系之(zhi)間的(de)各(ge)種位移(yi).星形(xing)(xing)彈(dan)性(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)的(de)聚氨脂彈(dan)性(xing)體(ti)由(you)凸形(xing)(xing)爪(zhua)塊限制。特點：預應力下(xia)無齒隙的(de)連(lian)接，用(yong)(yong)于主軸(zhou)傳動(dong)(dong)、升降平臺和機(ji)床(chuang)等(deng)。

彈性柱銷聯軸器是一種結構簡單制造容易，無需潤滑，裝拆彈性柱銷便捷的傳動基礎件，利用兩個帶法蘭孔的半聯和置于起重的非金屬彈性柱銷來傳遞扭矩，適用于中低速和中低扭矩場合。彈性柱銷齒式聯軸器采用非金屬彈性柱銷和兩個帶齒形半聯以及一個外圈的齒形套環設計，利用非金屬彈性的變形來傳遞扭矩同時緩沖減震，補償角向位移。彈性套柱銷聯軸器設計簡單巧妙，適用性較廣的聯軸器，利用帶彈性套的柱銷聯接兩個帶銷孔的半聯，實現扭矩傳遞的同時兼具較大的角向補償，同時減震緩沖性能良好，可以用在速度較快的場合，無需潤滑，銷套更換便捷。