膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。膜片式聯軸器結構(gou)緊湊，傳(chuan)遞扭矩大，使用(yong)壽命(ming)長，免維護，耐高溫，耐酸堿防腐蝕(shi)(shi)，適用(yong)于高溫高速及有腐蝕(shi)(shi)工況環境(jing)的軸(zhou)系傳(chuan)動(dong)。

膜片型(xing)聯軸器(qi)能補償主(zhu)動(dong)機與(yu)從動(dong)機之間由于(yu)制造誤差(cha)、安裝誤差(cha)、承載變形(xing)以及溫升變化的(de)影(ying)響(xiang)等所引(yin)起的(de)軸向、徑向和角向偏移。膜片彈(dan)性(xing)聯軸器(qi)屬金屬彈(dan)性(xing)元件撓性(xing)聯軸器(qi)，其(qi)依靠金屬聯軸器(qi)膜片來聯接主(zhu)、從動(dong)機傳遞扭矩，具有彈(dan)性(xing)減(jian)振、無噪聲、不需潤滑(hua)的(de)優(you)點(dian)。

膜(mo)(mo)片(pian)聯軸器(qi)至少(shao)由一個(ge)膜(mo)(mo)片(pian)和(he)兩(liang)個(ge)軸套(tao)組成。膜(mo)(mo)片(pian)被用銷釘緊固在軸套(tao)上一般不會松動或引起膜(mo)(mo)片(pian)和(he)軸套(tao)之(zhi)間(jian)的(de)反沖。有一些生產商提供兩(liang)個(ge)膜(mo)(mo)片(pian)的(de)，也(ye)有提供三個(ge)膜(mo)(mo)片(pian)的(de)，中(zhong)間(jian)有一個(ge)或兩(liang)個(ge)剛性(xing)元件，兩(liang)邊(bian) 再連在軸套(tao)上。單膜(mo)(mo)片(pian)聯軸器(qi)和(he)雙膜(mo)(mo)片(pian)聯軸器(qi)的(de)不同之(zhi)處是處理(li)各種偏(pian)差(cha)能力(li)的(de)不同，鑒(jian)于其需要(yao)膜(mo)(mo)片(pian)能復雜的(de)彎曲，所(suo)以單膜(mo)(mo)片(pian)聯軸器(qi)不太(tai)適應偏(pian)心。而(er)雙膜(mo)(mo)片(pian)聯軸器(qi)可以同時(shi)曲向不同的(de)方向，以此(ci)來補償偏(pian)心。

梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼，但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。梅花形聯軸器經(jing)過車削(xue)，銑削(xue)，和拉削(xue)等機加工方法加工而(er)成(cheng)，再經(jing)過整體熱處理。以保證(zheng)足夠(gou)的機械強度，市面(mian)上還有一種爪盤(pan)是鑄件，能夠(gou)大批量的生產(chan)，而(er)且免去了(le)加工損(sun)耗(hao)。

梅花型聯軸器彈性體一般都是由工程塑料或橡膠組成。梅花形彈性聯軸器的壽命也就是彈性體的壽命。由于彈性體是受壓而不易受拉。一般彈性體的壽命為10年。由于彈性體具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能極限溫度，決定了梅花彈性聯軸器的使用溫(wen)度，一般為-35至+80度。

輪胎聯軸器采用輪胎體狀橡膠元件，與兩個半聯經過螺栓聯接，實現扭矩傳遞和位移補償。輪胎聯軸器輪胎體是輪胎式聯軸器備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為(wei)凸型(xing)(xing)和凹型(xing)(xing)兩(liang)大類，凸型(xing)(xing)又分為(wei)帶骨(gu)架整體式(shi)、無骨(gu)整體式(shi)和徑向切口式(shi)三(san)種。輪胎(tai)(tai)環(huan)內側(ce)用硫化(hua)方(fang)法與(yu)(yu)鋼質(zhi)骨(gu)架粘(zhan)接成一體，骨(gu)架上的(de)(de)螺栓孔處(chu)焊(han)有螺母。裝配時用螺栓與(yu)(yu)兩(liang)半聯(lian)軸器(qi)的(de)(de)凸緣連接，依靠擰緊螺栓使(shi)輪胎(tai)(tai)與(yu)(yu)凸緣端(duan)面(mian)之間(jian)產生的(de)(de)摩擦力來傳遞轉矩，輪胎(tai)(tai)環(huan)工(gong)作時發生扭轉剪切變形，故輪胎(tai)(tai)聯(lian)軸器(qi)具(ju)有很(hen)高的(de)(de)彈性，補償兩(liang)軸相(xiang)對位移的(de)(de)能力較大，并(bing)有良好(hao)的(de)(de)阻(zu)尼，而且結(jie)構簡單(dan)、不需潤滑、裝拆和維護都比較方(fang)便(bian)。

輪胎式聯軸器具有較高的彈性性能，扭轉剛度小，減震能力強，軸向補償能力較大，有良好的阻尼性能。輪胎聯軸器缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時(shi)，輪胎(tai)外(wai)(wai)緣由(you)于離心力(li)(li)的(de)(de)作(zuo)用而向外(wai)(wai)擴張(zhang)，將進一步增大附(fu)加(jia)軸(zhou)向力(li)(li)。為(wei)此(ci)，在安裝聯軸(zhou)器時(shi)應(ying)(ying)采取措施，使輪胎(tai)中的(de)(de)應(ying)(ying)力(li)(li)方向與工作(zuo)時(shi)產生的(de)(de)應(ying)(ying)力(li)(li)方向相反，以抵消(xiao)部分(fen)附(fu)加(jia)軸(zhou)向力(li)(li)，達(da)到改善聯軸(zhou)器和(he)兩軸(zhou)承的(de)(de)工和(he)條件。

星形(xing)聯軸(zhou)器高(gao)速(su)(su)運轉時(shi)(shi)由于(yu)受離(li)心(xin)力的(de)作用(yong)(yong)而產生(sheng)的(de)徑向運動將加(jia)速(su)(su)其磨(mo)損(sun)，加(jia)設外殼。除(chu)了能(neng)防(fang)塵存油(you)外，減(jian)薄(bo)量不(bu)(bu)足可(ke)能(neng)會造成(cheng)干涉，減(jian)薄(bo)量過大會削(xue)弱齒(chi)的(de)強度(du)，且(qie)會側隙(xi)(xi)很大。外齒(chi)的(de)接觸條件(jian)得到改善，避免了在角(jiao)位移條件(jian)下(xia)直齒(chi)齒(chi)端(duan)棱邊擠壓(ya)，應力集中的(de)弊端(duan)，同時(shi)(shi)改善了齒(chi)面(mian)摩擦、磨(mo)損(sun)狀況，降(jiang)低(di)了噪聲，維修(xiu)周期長(chang)。星形(xing)彈(dan)(dan)性(xing)聯軸(zhou)器外齒(chi)套齒(chi)端(duan)呈(cheng)喇叭形(xing)狀，故不(bu)(bu)宜在高(gao)速(su)(su)和(he)有沖(chong)擊載荷(he)情(qing)況下(xia)使用(yong)(yong)，也不(bu)(bu)宜用(yong)(yong)于(yu)立軸(zhou)的(de)聯接。星型(xing)彈(dan)(dan)性(xing)聯軸(zhou)器整體結構設計時(shi)(shi)，要充(chong)分注(zhu)意齒(chi)面(mian)與(yu)滾子(zi)之間的(de)潤滑及防(fang)塵，還(huan)有安全防(fang)護作用(yong)(yong)。因為鏈條萬一破斷，可(ke)能(neng)造成(cheng)人身事故。鼓度(du)曲線(xian)曲率半徑與(yu)內齒(chi)單(dan)側減(jian)薄(bo)量成(cheng)正比，即它(ta)與(yu)齒(chi)的(de)嚙合間隙(xi)(xi)有關，使內、外齒(chi)裝拆(chai)十(shi)分方便(bian)。

星(xing)型(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)有(you)時被誤認(ren)為是(shi)梅花(hua)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)，他們安裝后的(de)外形幾乎相(xiang)似(si)，但(dan)是(shi)同(tong)等(deng)型(xing)號(hao)下，星(xing)形聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)承受的(de)扭力更(geng)大，相(xiang)對梅花(hua)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)，它的(de)內(nei)孔(kong)和外形可以做到(dao)更(geng)小(xiao)。星(xing)形彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)聚氨(an)脂(zhi)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)體由凸(tu)形爪塊(kuai)限(xian)制，聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)是(shi)以工(gong)(gong)程塑(su)料作彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)元(yuan)件(jian)，適(shi)用(yong)(yong)于(yu)聯(lian)接兩同(tong)軸(zhou)線的(de)傳(chuan)動軸(zhou)系，具有(you)補(bu)償兩軸(zhou)相(xiang)對偏移、緩(huan)沖、減(jian)震(zhen)、耐磨性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)，適(shi)應場(chang)合普遍 ，傳(chuan)遞轉矩(ju)20-35000.N.M,工(gong)(gong)作溫度-35-+80攝氏度。星(xing)型(xing)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)中的(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)元(yuan)件(jian)是(shi)工(gong)(gong)程塑(su)料，由于(yu)該工(gong)(gong)程塑(su)料具有(you)良好的(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、緩(huan)沖性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、減(jian)震(zhen)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、耐磨性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，因此能(neng)很好的(de)補(bu)償兩傳(chuan)動軸(zhou)系之間(jian)的(de)各種位移.星(xing)形彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)的(de)聚氨(an)脂(zhi)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)體由凸(tu)形爪塊(kuai)限(xian)制。特點：預應力下無齒隙(xi)的(de)連接，用(yong)(yong)于(yu)主軸(zhou)傳(chuan)動、升降平臺和機(ji)床等(deng)。

彈性柱銷聯軸器是一種結構簡單制造容易，無需潤滑，裝拆彈性柱銷便捷的傳動基礎件，利用兩個帶法蘭孔的半聯和置于起重的非金屬彈性柱銷來傳遞扭矩，適用于中低速和中低扭矩場合。彈性柱銷齒式聯軸器采用非金屬彈性柱銷和兩個帶齒形半聯以及一個外圈的齒形套環設計，利用非金屬彈性的變形來傳遞扭矩同時緩沖減震，補償角向位移。彈性套柱銷聯軸器設計簡單巧妙，適用性較廣的聯軸器，利用帶彈性套的柱銷聯接兩個帶銷孔的半聯，實現扭矩傳遞的同時兼具較大的角向補償，同時減震緩沖性能良好，可以用在速度較快的場合，無需潤滑，銷套更換便捷。