膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。膜片式聯軸器結構緊湊，傳遞扭矩大，使用壽(shou)命長，免(mian)維護，耐(nai)高(gao)溫，耐(nai)酸堿防腐蝕(shi)，適用于高(gao)溫高(gao)速及(ji)有(you)腐蝕(shi)工(gong)況(kuang)環境的軸系傳動。

膜(mo)(mo)片(pian)型(xing)聯(lian)軸器能補償主動(dong)機與從(cong)動(dong)機之間由于制造誤(wu)差(cha)、安裝誤(wu)差(cha)、承(cheng)載變(bian)(bian)形以(yi)及(ji)溫升變(bian)(bian)化的(de)(de)影(ying)響(xiang)等所(suo)引(yin)起的(de)(de)軸向、徑(jing)向和(he)角向偏移。膜(mo)(mo)片(pian)彈性(xing)聯(lian)軸器屬金屬彈性(xing)元件(jian)撓性(xing)聯(lian)軸器，其依(yi)靠金屬聯(lian)軸器膜(mo)(mo)片(pian)來聯(lian)接主、從(cong)動(dong)機傳遞(di)扭矩，具有彈性(xing)減振(zhen)、無(wu)噪聲、不需潤滑的(de)(de)優點(dian)。

膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器至少由(you)一(yi)個膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)和兩(liang)(liang)(liang)個軸(zhou)(zhou)(zhou)套組成。膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)被用銷釘緊(jin)固在軸(zhou)(zhou)(zhou)套上一(yi)般不會松動(dong)或引(yin)起(qi)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)和軸(zhou)(zhou)(zhou)套之間的(de)反(fan)沖。有(you)一(yi)些生產商(shang)提(ti)供兩(liang)(liang)(liang)個膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)的(de)，也有(you)提(ti)供三(san)個膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)的(de)，中間有(you)一(yi)個或兩(liang)(liang)(liang)個剛性元(yuan)件，兩(liang)(liang)(liang)邊 再連在軸(zhou)(zhou)(zhou)套上。單(dan)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器和雙(shuang)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器的(de)不同之處(chu)是處(chu)理各種偏(pian)(pian)差(cha)能力的(de)不同，鑒于(yu)其需要(yao)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)能復雜的(de)彎(wan)曲，所以(yi)單(dan)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器不太適應偏(pian)(pian)心。而(er)雙(shuang)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器可以(yi)同時曲向不同的(de)方(fang)向，以(yi)此來補償(chang)偏(pian)(pian)心。

梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼，但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。梅花形聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機(ji)(ji)加工(gong)方法加工(gong)而成，再經過整體熱(re)處理(li)。以(yi)保證足夠(gou)的機(ji)(ji)械強度，市面上還有一種(zhong)爪盤是(shi)鑄件(jian)，能夠(gou)大批量的生(sheng)產，而且免去了加工(gong)損耗。

梅花型聯軸器彈性體一般都是由工程塑料或橡膠組成。梅花形彈性聯軸器的壽命也就是彈性體的壽命。由于彈性體是受壓而不易受拉。一般彈性體的壽命為10年。由于彈性體具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能極限溫度，決定了梅花彈性聯軸器的使用(yong)溫度，一般為-35至+80度。

輪胎聯軸器采用輪胎體狀橡膠元件，與兩個半聯經過螺栓聯接，實現扭矩傳遞和位移補償。輪胎聯軸器輪胎體是輪胎式聯軸器備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為(wei)凸(tu)型和凹型兩(liang)大類，凸(tu)型又分為(wei)帶骨(gu)(gu)架(jia)整(zheng)體(ti)(ti)式(shi)(shi)(shi)、無骨(gu)(gu)整(zheng)體(ti)(ti)式(shi)(shi)(shi)和徑(jing)向切口式(shi)(shi)(shi)三(san)種。輪(lun)胎(tai)環(huan)內側用硫化方(fang)法與鋼質(zhi)骨(gu)(gu)架(jia)粘接(jie)成(cheng)一體(ti)(ti)，骨(gu)(gu)架(jia)上(shang)的(de)螺(luo)栓(shuan)孔處焊有(you)螺(luo)母。裝配(pei)時(shi)用螺(luo)栓(shuan)與兩(liang)半聯(lian)(lian)軸器的(de)凸(tu)緣連接(jie)，依靠擰緊螺(luo)栓(shuan)使輪(lun)胎(tai)與凸(tu)緣端(duan)面之(zhi)間(jian)產生的(de)摩擦(ca)力來傳遞轉矩，輪(lun)胎(tai)環(huan)工(gong)作時(shi)發生扭轉剪切變形，故輪(lun)胎(tai)聯(lian)(lian)軸器具有(you)很高的(de)彈性，補(bu)償兩(liang)軸相對位移的(de)能力較(jiao)大，并有(you)良好(hao)的(de)阻(zu)尼(ni)，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都(dou)比較(jiao)方(fang)便。

輪胎式聯軸器具有較高的彈性性能，扭轉剛度小，減震能力強，軸向補償能力較大，有良好的阻尼性能。輪胎聯軸器缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運(yun)轉時，輪胎(tai)外(wai)緣由于離(li)心力(li)的(de)(de)(de)作(zuo)用而向(xiang)(xiang)外(wai)擴張，將(jiang)進一步增大(da)附加軸向(xiang)(xiang)力(li)。為此，在安裝(zhuang)聯(lian)軸器(qi)時應(ying)(ying)采(cai)取措施，使輪胎(tai)中的(de)(de)(de)應(ying)(ying)力(li)方向(xiang)(xiang)與工作(zuo)時產生(sheng)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)力(li)方向(xiang)(xiang)相反，以抵消部(bu)分附加軸向(xiang)(xiang)力(li)，達到改善聯(lian)軸器(qi)和兩(liang)軸承的(de)(de)(de)工和條件(jian)。

星(xing)形聯(lian)軸器高速(su)運轉時由于(yu)受離心力的(de)(de)作(zuo)用(yong)而產生的(de)(de)徑向(xiang)運動將加速(su)其磨損，加設(she)外(wai)殼。除(chu)了(le)能防塵(chen)存油外(wai)，減(jian)薄量(liang)(liang)不(bu)足可能會(hui)造(zao)成(cheng)干涉，減(jian)薄量(liang)(liang)過大會(hui)削弱齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)強度，且會(hui)側(ce)隙(xi)很大。外(wai)齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)接觸條(tiao)件得到(dao)改(gai)(gai)善(shan)，避免了(le)在(zai)角位移(yi)條(tiao)件下(xia)(xia)直(zhi)齒(chi)(chi)(chi)齒(chi)(chi)(chi)端棱邊擠壓，應力集中的(de)(de)弊端，同時改(gai)(gai)善(shan)了(le)齒(chi)(chi)(chi)面摩(mo)擦、磨損狀況，降低了(le)噪聲，維修周期長(chang)。星(xing)形彈(dan)(dan)性聯(lian)軸器外(wai)齒(chi)(chi)(chi)套齒(chi)(chi)(chi)端呈喇(la)叭形狀，故(gu)不(bu)宜在(zai)高速(su)和有沖擊載(zai)荷情況下(xia)(xia)使(shi)用(yong)，也不(bu)宜用(yong)于(yu)立軸的(de)(de)聯(lian)接。星(xing)型彈(dan)(dan)性聯(lian)軸器整(zheng)體結構設(she)計時，要充分注意齒(chi)(chi)(chi)面與(yu)滾子之間的(de)(de)潤滑及防塵(chen)，還有安全防護作(zuo)用(yong)。因為鏈條(tiao)萬一破(po)斷，可能造(zao)成(cheng)人身事故(gu)。鼓度曲線(xian)曲率半徑與(yu)內(nei)齒(chi)(chi)(chi)單側(ce)減(jian)薄量(liang)(liang)成(cheng)正比，即它與(yu)齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)嚙合間隙(xi)有關，使(shi)內(nei)、外(wai)齒(chi)(chi)(chi)裝拆十分方(fang)便。

星(xing)型聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)有時(shi)被誤認(ren)為是梅花聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)，他們安裝后的(de)(de)(de)外(wai)形(xing)幾(ji)乎相(xiang)似(si)，但是同等型號下(xia)，星(xing)形(xing)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)承受的(de)(de)(de)扭力(li)更大(da)，相(xiang)對梅花聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)，它的(de)(de)(de)內孔(kong)和(he)外(wai)形(xing)可以做到更小。星(xing)形(xing)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)聚(ju)氨脂(zhi)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)體(ti)由(you)(you)凸形(xing)爪(zhua)塊(kuai)限(xian)制，聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)是以工程塑料作(zuo)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)元(yuan)件，適(shi)用于聯(lian)接兩同軸(zhou)(zhou)線的(de)(de)(de)傳動軸(zhou)(zhou)系，具(ju)有補(bu)(bu)償兩軸(zhou)(zhou)相(xiang)對偏(pian)移、緩沖(chong)、減震、耐磨性(xing)(xing)(xing)能(neng)，適(shi)應(ying)場(chang)合普(pu)遍 ，傳遞轉矩(ju)20-35000.N.M,工作(zuo)溫度(du)-35-+80攝(she)氏度(du)。星(xing)型彈(dan)性(xing)(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)中的(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)元(yuan)件是工程塑料，由(you)(you)于該工程塑料具(ju)有良好(hao)的(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)、緩沖(chong)性(xing)(xing)(xing)、減震性(xing)(xing)(xing)、耐磨性(xing)(xing)(xing)，因(yin)此(ci)能(neng)很好(hao)的(de)(de)(de)補(bu)(bu)償兩傳動軸(zhou)(zhou)系之間的(de)(de)(de)各種位(wei)移.星(xing)形(xing)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)聚(ju)氨脂(zhi)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)體(ti)由(you)(you)凸形(xing)爪(zhua)塊(kuai)限(xian)制。特(te)點：預應(ying)力(li)下(xia)無齒(chi)隙的(de)(de)(de)連接，用于主軸(zhou)(zhou)傳動、升降(jiang)平臺和(he)機床等。

彈性柱銷聯軸器是一種結構簡單制造容易，無需潤滑，裝拆彈性柱銷便捷的傳動基礎件，利用兩個帶法蘭孔的半聯和置于起重的非金屬彈性柱銷來傳遞扭矩，適用于中低速和中低扭矩場合。彈性柱銷齒式聯軸器采用非金屬彈性柱銷和兩個帶齒形半聯以及一個外圈的齒形套環設計，利用非金屬彈性的變形來傳遞扭矩同時緩沖減震，補償角向位移。彈性套柱銷聯軸器設計簡單巧妙，適用性較廣的聯軸器，利用帶彈性套的柱銷聯接兩個帶銷孔的半聯，實現扭矩傳遞的同時兼具較大的角向補償，同時減震緩沖性能良好，可以用在速度較快的場合，無需潤滑，銷套更換便捷。