卷筒聯軸器是一種(zhong)新型撓性聯軸(zhou)(zhou)器(qi)，主(zhu)要用(yong)于(yu)起(qi)重設(she)備中起(qi)升機(ji)構(gou)的(de)(de)減速器(qi)輸出軸(zhou)(zhou)與鋼絲繩卷(juan)筒(tong)(tong)的(de)(de)聯接(jie)，也適用(yong)于(yu)其它類似的(de)(de)既傳遞轉矩又承受徑向載(zai)荷的(de)(de)機(ji)械設(she)備，但不能用(yong)作(zuo)需承受軸(zhou)(zhou)向載(zai)荷的(de)(de)傳動。卷(juan)筒(tong)(tong)工(gong)作(zuo)時(shi)產生的(de)(de)附加(jia)軸(zhou)(zhou)向載(zai)荷必須由(you)卷(juan)筒(tong)(tong)固定(ding)支承座承受，因此，聯軸(zhou)(zhou)器(qi)安裝(zhuang)時(shi)必須保證軸(zhou)(zhou)向定(ding)位正(zheng)確。否則(ze)卷(juan)筒(tong)(tong)工(gong)作(zuo)時(shi)產生的(de)(de)彈性水平位移可(ke)能會破壞聯軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)向限(xian)位，造成聯接(jie)失效，甚至釀成嚴(yan)重事故。

卷筒聯軸器由帶鼓形齒的(de)外(wai)齒軸套、帶聯(lian)接法蘭和內(nei)齒圈(quan)的(de)外(wai)套、帶外(wai)球面的(de)承載環(huan)(huan)、端(duan)蓋和密封圈(quan)等組成，并設有定(ding)位(wei)磨損指針(zhen)、潤滑油孔和通(tong)氣孔等。外(wai)齒軸套和外(wai)套構(gou)(gou)成的(de)鼓形齒式聯(lian)軸器(qi)傳遞驅動功率, 而由承載環(huan)(huan)的(de)外(wai)球面和外(wai)套的(de)內(nei)承載面形成的(de)接觸(chu)副構(gou)(gou)成自(zi)動調位(wei)的(de)球面軸承，承受徑向載荷。卷筒用聯(lian)軸器(qi)的(de)內(nei)、外(wai)齒嚙(nie)合在(zai)油浴中工作(zuo),通(tong)過內(nei)外(wai)端(duan)蓋、密封圈(quan)防(fang)止(zhi)潤滑脂泄漏。