卷筒聯軸器是一種新型撓性(xing)聯軸(zhou)器(qi)，主(zhu)要(yao)用(yong)于起(qi)重設(she)備中起(qi)升機(ji)構的(de)(de)(de)減速器(qi)輸(shu)出軸(zhou)與鋼絲(si)繩卷筒的(de)(de)(de)聯接(jie)，也適用(yong)于其它類(lei)似的(de)(de)(de)既傳(chuan)遞轉矩又承受(shou)(shou)徑(jing)向(xiang)載(zai)荷(he)的(de)(de)(de)機(ji)械設(she)備，但不(bu)能(neng)用(yong)作需承受(shou)(shou)軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)的(de)(de)(de)傳(chuan)動。卷筒工(gong)作時產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)附加軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)必須由卷筒固定(ding)支承座承受(shou)(shou)，因此，聯軸(zhou)器(qi)安(an)裝時必須保證軸(zhou)向(xiang)定(ding)位正確。否則卷筒工(gong)作時產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)彈性(xing)水平位移可能(neng)會破壞聯軸(zhou)器(qi)的(de)(de)(de)軸(zhou)向(xiang)限(xian)位，造成(cheng)(cheng)聯接(jie)失效，甚至(zhi)釀成(cheng)(cheng)嚴重事故。

卷筒聯軸器由帶鼓(gu)形齒的(de)(de)外(wai)齒軸(zhou)套、帶聯接法蘭和(he)內(nei)齒圈的(de)(de)外(wai)套、帶外(wai)球面的(de)(de)承(cheng)載環、端蓋和(he)密(mi)封圈等組成(cheng)(cheng)，并(bing)設有定位(wei)磨損指(zhi)針、潤滑(hua)油(you)孔和(he)通氣孔等。外(wai)齒軸(zhou)套和(he)外(wai)套構成(cheng)(cheng)的(de)(de)鼓(gu)形齒式聯軸(zhou)器傳(chuan)遞驅動功(gong)率, 而由承(cheng)載環的(de)(de)外(wai)球面和(he)外(wai)套的(de)(de)內(nei)承(cheng)載面形成(cheng)(cheng)的(de)(de)接觸副(fu)構成(cheng)(cheng)自動調位(wei)的(de)(de)球面軸(zhou)承(cheng)，承(cheng)受(shou)徑向載荷。卷筒用聯軸(zhou)器的(de)(de)內(nei)、外(wai)齒嚙合在油(you)浴中工作(zuo),通過(guo)內(nei)外(wai)端蓋、密(mi)封圈防止潤滑(hua)脂泄漏(lou)。