卷筒聯軸器是一種(zhong)新型撓性聯軸(zhou)器(qi)，主要(yao)用(yong)(yong)于起重設(she)備(bei)(bei)中起升機(ji)構(gou)的(de)減速器(qi)輸出軸(zhou)與鋼絲繩卷筒(tong)的(de)聯接，也(ye)適用(yong)(yong)于其它(ta)類似的(de)既傳遞轉矩又(you)承受徑向(xiang)載荷(he)的(de)機(ji)械(xie)設(she)備(bei)(bei)，但不能用(yong)(yong)作(zuo)(zuo)需承受軸(zhou)向(xiang)載荷(he)的(de)傳動(dong)。卷筒(tong)工作(zuo)(zuo)時產(chan)生的(de)附加軸(zhou)向(xiang)載荷(he)必須由(you)卷筒(tong)固定(ding)(ding)支承座承受，因此(ci)，聯軸(zhou)器(qi)安(an)裝(zhuang)時必須保證軸(zhou)向(xiang)定(ding)(ding)位正確。否則卷筒(tong)工作(zuo)(zuo)時產(chan)生的(de)彈性水平位移可(ke)能會破壞聯軸(zhou)器(qi)的(de)軸(zhou)向(xiang)限(xian)位，造成(cheng)聯接失(shi)效，甚至釀成(cheng)嚴(yan)重事故。

卷筒聯軸器由(you)(you)帶鼓形齒的(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)(wai)齒軸(zhou)套、帶聯接(jie)(jie)法蘭和(he)內(nei)齒圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)(wai)套、帶外(wai)(wai)(wai)(wai)球面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)承(cheng)載環(huan)、端(duan)蓋和(he)密封圈(quan)(quan)(quan)等(deng)組成，并設有定(ding)位(wei)磨(mo)損(sun)指(zhi)針、潤滑(hua)油孔和(he)通(tong)氣孔等(deng)。外(wai)(wai)(wai)(wai)齒軸(zhou)套和(he)外(wai)(wai)(wai)(wai)套構成的(de)(de)(de)(de)鼓形齒式聯軸(zhou)器(qi)傳遞驅動功率, 而由(you)(you)承(cheng)載環(huan)的(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)(wai)球面(mian)(mian)(mian)和(he)外(wai)(wai)(wai)(wai)套的(de)(de)(de)(de)內(nei)承(cheng)載面(mian)(mian)(mian)形成的(de)(de)(de)(de)接(jie)(jie)觸副構成自動調位(wei)的(de)(de)(de)(de)球面(mian)(mian)(mian)軸(zhou)承(cheng)，承(cheng)受徑向載荷。卷筒用聯軸(zhou)器(qi)的(de)(de)(de)(de)內(nei)、外(wai)(wai)(wai)(wai)齒嚙合在油浴中工作,通(tong)過(guo)內(nei)外(wai)(wai)(wai)(wai)端(duan)蓋、密封圈(quan)(quan)(quan)防止潤滑(hua)脂泄漏(lou)。