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鼓(gu)形齒式卷(juan)筒聯軸器結(jie)構(gou)

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鼓形齒式聯軸器是一種特別設計的先進齒式聯軸器,其外齒制成(cheng)球(qiu)面(mian),球(qiu)面(mian)的中(zhong)心(xin)在齒輪的軸(zhou)線上,齒側的間隙比一(yi)般產品稍(shao)大(da),可以(yi)傳遞較大(da)的扭矩(ju)和允許(xu)較大(da)的角位移,性能(neng)優(you)異且壽命更加長久。

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ROD鼓形齒聯軸器是Rokee獨立開發的(de)核心(xin)技術(shu)傳動產(chan)品(pin)之一(yi)并且(qie)在(zai)國(guo)家建立和報(bao)備了企業(ye)技術(shu)標準,結合了日(ri)本,德國(guo)等先進國(guo)家的(de)鼓(gu)型齒(chi)聯軸器標準技術(shu),優化了很(hen)多細部(bu)尺寸鏈,采(cai)用了大(da)壓力(li)角齒(chi)形設(she)計(ji),軸孔采(cai)用短(duan)軸設(she)計(ji),縮(suo)小(xiao)了長徑比,結構更加緊(jin)湊,轉速(su)性能(neng)優異。相近型號的(de)螺栓采(cai)用標準統一(yi)化,零部(bu)件通用性好。

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與國家標準鼓(gu)型(xing)齒式(shi)聯軸器相比能夠傳遞更大的扭矩,質量相對大幅度減(jian)輕,轉動(dong)慣量小(xiao),符合歐洲防爆要求,各種綜合性能大大超前(qian)。為了更好的傳動(dong)性能,我們強(qiang)烈(lie)推薦您選用(yong)。

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卷筒聯軸器是一種新型撓(nao)性聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi),主要用于起重(zhong)設備中起升機構的(de)減速器(qi)(qi)輸出軸(zhou)(zhou)與鋼絲繩卷(juan)(juan)筒的(de)聯(lian)接(jie),也適用于其它類似的(de)既傳(chuan)遞轉(zhuan)矩(ju)又(you)承受(shou)徑(jing)向(xiang)載(zai)荷的(de)機械設備,但(dan)不(bu)能用作需承受(shou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷的(de)傳(chuan)動。卷(juan)(juan)筒工作時(shi)(shi)產生(sheng)的(de)附(fu)加軸(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷必須由卷(juan)(juan)筒固定(ding)支承座承受(shou),因此,聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)安裝時(shi)(shi)必須保證軸(zhou)(zhou)向(xiang)定(ding)位正確。否則卷(juan)(juan)筒工作時(shi)(shi)產生(sheng)的(de)彈性水平(ping)位移可能會破壞聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)的(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)限位,造成聯(lian)接(jie)失效,甚至釀成嚴重(zhong)事故。

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卷筒聯軸器由帶鼓形(xing)齒(chi)的(de)(de)外齒(chi)軸套、帶聯(lian)接法蘭(lan)和(he)(he)(he)內(nei)(nei)齒(chi)圈(quan)的(de)(de)外套、帶外球面的(de)(de)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)環(huan)、端(duan)蓋和(he)(he)(he)密封圈(quan)等組(zu)成(cheng),并(bing)設有定位磨損指針、潤(run)滑油(you)孔(kong)和(he)(he)(he)通氣孔(kong)等。外齒(chi)軸套和(he)(he)(he)外套構(gou)成(cheng)的(de)(de)鼓形(xing)齒(chi)式聯(lian)軸器(qi)傳遞驅動功率(lv), 而由承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)環(huan)的(de)(de)外球面和(he)(he)(he)外套的(de)(de)內(nei)(nei)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)面形(xing)成(cheng)的(de)(de)接觸副構(gou)成(cheng)自動調位的(de)(de)球面軸承(cheng)(cheng)(cheng),承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向載(zai)荷。卷筒用聯(lian)軸器(qi)的(de)(de)內(nei)(nei)、外齒(chi)嚙合在油(you)浴中(zhong)工作,通過內(nei)(nei)外端(duan)蓋、密封圈(quan)防止潤(run)滑脂泄漏(lou)。

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