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行(xing)車卷筒(tong)聯軸器更(geng)換(huan)工藝

卷筒聯軸器,卷筒用聯軸器,行車卷筒聯軸器更換工藝

卷筒聯軸器是一種新型撓性聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器,主要(yao)用(yong)(yong)于起重(zhong)設備(bei)中起升機構的(de)(de)減速器輸出(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)與鋼絲繩卷(juan)筒的(de)(de)聯(lian)接,也適(shi)用(yong)(yong)于其它類似的(de)(de)既傳遞轉矩又承(cheng)受徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷的(de)(de)機械設備(bei),但不能(neng)用(yong)(yong)作(zuo)需承(cheng)受軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷的(de)(de)傳動。卷(juan)筒工(gong)作(zuo)時(shi)產生(sheng)的(de)(de)附加軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷必須(xu)由卷(juan)筒固定支承(cheng)座承(cheng)受,因此,聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器安裝時(shi)必須(xu)保證軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)定位(wei)正確。否則卷(juan)筒工(gong)作(zuo)時(shi)產生(sheng)的(de)(de)彈性水(shui)平位(wei)移可能(neng)會破(po)壞聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)限位(wei),造成聯(lian)接失效,甚(shen)至釀成嚴重(zhong)事(shi)故。

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卷筒聯軸器由帶鼓形(xing)齒(chi)的外(wai)齒(chi)軸(zhou)(zhou)套、帶聯接法(fa)蘭和內齒(chi)圈的外(wai)套、帶外(wai)球面(mian)的承(cheng)(cheng)載環、端蓋(gai)和密(mi)封圈等組成(cheng),并設有定(ding)位(wei)磨(mo)損指針(zhen)、潤滑油(you)孔和通(tong)氣孔等。外(wai)齒(chi)軸(zhou)(zhou)套和外(wai)套構(gou)成(cheng)的鼓形(xing)齒(chi)式聯軸(zhou)(zhou)器傳遞驅動功(gong)率, 而由承(cheng)(cheng)載環的外(wai)球面(mian)和外(wai)套的內承(cheng)(cheng)載面(mian)形(xing)成(cheng)的接觸副構(gou)成(cheng)自動調位(wei)的球面(mian)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng),承(cheng)(cheng)受徑向載荷。卷筒用聯軸(zhou)(zhou)器的內、外(wai)齒(chi)嚙(nie)合在油(you)浴中工作,通(tong)過內外(wai)端蓋(gai)、密(mi)封圈防(fang)止潤滑脂泄漏。

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