鼓形齒式聯軸器是一種特別設計的先進齒式聯軸器，其外齒制成球面，球面的(de)中心在齒輪(lun)的(de)軸(zhou)線(xian)上，齒側的(de)間隙比一般產品稍大，可以傳遞較大的(de)扭矩和允(yun)許(xu)較大的(de)角位移，性能(neng)優異且壽(shou)命(ming)更(geng)加長(chang)久。

ROD鼓形齒聯軸器是Rokee獨立開發的(de)核心技術傳動(dong)產(chan)品之一并且(qie)在國(guo)家建立和報備了(le)企(qi)業技術標(biao)準(zhun)，結合(he)了(le)日本，德國(guo)等先進國(guo)家的(de)鼓型(xing)齒(chi)聯軸器(qi)標(biao)準(zhun)技術，優化了(le)很(hen)多細部尺寸鏈，采用了(le)大壓力角(jiao)齒(chi)形設計(ji)，軸孔采用短軸設計(ji)，縮小了(le)長徑比，結構更加(jia)緊湊，轉速(su)性能(neng)優異。相近(jin)型(xing)號(hao)的(de)螺栓(shuan)采用標(biao)準(zhun)統一化，零(ling)部件通用性好。

與國(guo)家標準鼓(gu)型齒式聯軸器相比能(neng)夠(gou)傳遞更大的(de)扭矩，質量(liang)相對大幅度減輕，轉動慣(guan)量(liang)小，符合歐(ou)洲防爆要求，各(ge)種(zhong)綜(zong)合性能(neng)大大超前。為了更好的(de)傳動性能(neng)，我們(men)強烈推薦您選用。

萬向聯軸器采用十字軸承聯接兩端聯接法蘭，可以傳遞完全不在同一軸線的扭矩，對角向的補償可達25?以上，采用花鍵聯接可以大距離地補償軸向位移。萬向節聯軸器承載能力高，傳動效率優異，在現代工業領域被廣(guang)泛采用(yong)。

SWC萬向軸采用(yong)(yong)整(zheng)體(ti)式(shi)叉(cha)頭布局，主要用(yong)(yong)于軋(ya)鋼機(ji)械(xie)，起重運輸(shu)機(ji)械(xie)等其他(ta)重型裝(zhuang)備領域，回轉直(zhi)徑可(ke)到1600mm，扭(niu)矩傳遞(di)距離可(ke)達30m以(yi)上，是運用(yong)(yong)相當廣泛(fan)的萬(wan)向聯軸(zhou)器。

SWP十字軸式萬向聯軸器采用剖分(fen)式叉頭(tou)布局，與SWC十字萬(wan)向聯(lian)軸器使(shi)用的(de)場(chang)合相近，主要運用在重載大型(xing)裝備領域，回轉直徑可達1200mm。