星(xing)(xing)形(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)高速(su)運轉時(shi)由于受(shou)離心力的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)而產生的(de)(de)(de)徑向(xiang)運動將加(jia)(jia)速(su)其磨損，加(jia)(jia)設外(wai)殼。除(chu)了(le)能(neng)防(fang)塵存油外(wai)，減(jian)薄(bo)(bo)量(liang)不足可能(neng)會造(zao)成干涉，減(jian)薄(bo)(bo)量(liang)過大會削弱齒(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)強(qiang)度，且會側隙很大。外(wai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)接(jie)觸(chu)條(tiao)(tiao)件得到改善(shan)，避免了(le)在角位移(yi)條(tiao)(tiao)件下直(zhi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)端(duan)棱邊(bian)擠壓，應力集中的(de)(de)(de)弊端(duan)，同時(shi)改善(shan)了(le)齒(chi)(chi)(chi)(chi)面摩擦(ca)、磨損狀況，降(jiang)低(di)了(le)噪聲，維修(xiu)周期長(chang)。星(xing)(xing)形(xing)(xing)彈(dan)性聯(lian)軸(zhou)器(qi)外(wai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)套齒(chi)(chi)(chi)(chi)端(duan)呈(cheng)喇(la)叭形(xing)(xing)狀，故不宜在高速(su)和有沖擊載荷情況下使用(yong)(yong)，也不宜用(yong)(yong)于立軸(zhou)的(de)(de)(de)聯(lian)接(jie)。星(xing)(xing)型彈(dan)性聯(lian)軸(zhou)器(qi)整體結構設計時(shi)，要充分(fen)注意齒(chi)(chi)(chi)(chi)面與(yu)(yu)滾子之間的(de)(de)(de)潤滑及防(fang)塵，還(huan)有安全防(fang)護(hu)作用(yong)(yong)。因為鏈條(tiao)(tiao)萬一破斷，可能(neng)造(zao)成人(ren)身事故。鼓度曲線曲率半徑與(yu)(yu)內(nei)齒(chi)(chi)(chi)(chi)單側減(jian)薄(bo)(bo)量(liang)成正比(bi)，即它與(yu)(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)嚙合間隙有關，使內(nei)、外(wai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)裝拆十分(fen)方便。

星(xing)(xing)型(xing)(xing)聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)有時被誤認為(wei)是(shi)梅花聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)，他們安(an)裝后的(de)(de)(de)外(wai)形(xing)幾(ji)乎(hu)相似，但(dan)是(shi)同等型(xing)(xing)號下，星(xing)(xing)形(xing)聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)承受的(de)(de)(de)扭力(li)更大，相對梅花聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)，它的(de)(de)(de)內孔(kong)和(he)外(wai)形(xing)可以(yi)做到更小。星(xing)(xing)形(xing)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)聚氨脂(zhi)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)體由凸形(xing)爪塊限制(zhi)，聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)是(shi)以(yi)工(gong)程(cheng)塑(su)(su)料(liao)作(zuo)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)元件(jian)(jian)，適用于(yu)聯(lian)(lian)(lian)接(jie)兩(liang)(liang)同軸(zhou)(zhou)線(xian)的(de)(de)(de)傳動軸(zhou)(zhou)系，具有補償兩(liang)(liang)軸(zhou)(zhou)相對偏移、緩(huan)沖(chong)、減震、耐磨性(xing)(xing)(xing)(xing)能，適應(ying)(ying)場合普遍(bian) ，傳遞轉(zhuan)矩20-35000.N.M,工(gong)作(zuo)溫(wen)度-35-+80攝氏(shi)度。星(xing)(xing)型(xing)(xing)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)中的(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)元件(jian)(jian)是(shi)工(gong)程(cheng)塑(su)(su)料(liao)，由于(yu)該工(gong)程(cheng)塑(su)(su)料(liao)具有良好(hao)的(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)、緩(huan)沖(chong)性(xing)(xing)(xing)(xing)、減震性(xing)(xing)(xing)(xing)、耐磨性(xing)(xing)(xing)(xing)，因(yin)此能很好(hao)的(de)(de)(de)補償兩(liang)(liang)傳動軸(zhou)(zhou)系之間的(de)(de)(de)各種位移.星(xing)(xing)形(xing)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)(de)(de)聚氨脂(zhi)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)體由凸形(xing)爪塊限制(zhi)。特點：預應(ying)(ying)力(li)下無齒隙的(de)(de)(de)連接(jie)，用于(yu)主軸(zhou)(zhou)傳動、升(sheng)降平臺和(he)機床等。

彈性柱銷聯軸器是一種結構簡單制造容易，無需潤滑，裝拆彈性柱銷便捷的傳動基礎件，利用兩個帶法蘭孔的半聯和置于起重的非金屬彈性柱銷來傳遞扭矩，適用于中低速和中低扭矩場合。彈性柱銷齒式聯軸器采用非金屬彈性柱銷和兩個帶齒形半聯以及一個外圈的齒形套環設計，利用非金屬彈性的變形來傳遞扭矩同時緩沖減震，補償角向位移。彈性套柱銷聯軸器設計簡單巧妙，適用性較廣的聯軸器，利用帶彈性套的柱銷聯接兩個帶銷孔的半聯，實現扭矩傳遞的同時兼具較大的角向補償，同時減震緩沖性能良好，可以用在速度較快的場合，無需潤滑，銷套更換便捷。

安全聯軸器（也叫扭矩限制器，扭力限制器、安全離合器），是聯接主動機與工作機機的一種部件，主要功能為過載保護，扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力，當過載情形消失后自行恢復聯結。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。安全聯軸器利用兩個圓柱螺旋彈簧通過中間環壓緊弓形摩擦片，使摩擦片之間產生摩擦力，用于需過載安全保護的工況條件，以避免關鍵零部件的破壞。在裝配現場多采用油浴加熱和焊槍烘烤，油浴加熱能達到的高溫度取決于油的性質；因為傳統集電設備設備在電動機主軸的非負載端，靠電動機的單端軸承支持形成懸臂構造。

彈性間隔體將會被壓扁變形失去彈性，預加負荷消失，導致失去零間隙的性能；安全聯軸器在同滑差無關的情況下能夠傳遞一定的轉矩，用于設備空轉時完全無發熱現象，轉矩的穩定性能好，可用于精確控制。從動部分固定，轉矩變為對轉動部分的制動轉矩；熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，讓工件具備使用性能。內張型摩擦式安全聯軸器是有彈性元件撓性安全聯軸器的一種型式，鏈輪與摩擦片之間可產生相對滑動，起安全保護作用，適用于聯接兩同軸線和平行軸線的傳動軸系。扭矩傳感器在運用時，要將其設備在兩組聯軸器的動力源和負載之間，動力負載和負載設備有固定牢靠防止轟動，否則將致使外表無法正常工作，接受的軸向力、彎矩，盡量防止外表接受力過大。

安全聯軸器特點和用途如下分析：轉矩控制的范圍寬，控制精度高。轉矩與激磁電流在相當廣泛的范圍內成正比，能完善、簡化進行傳遞轉矩的控制，可用作線性調節元件。具有恒轉矩性，轉矩僅僅取決于激磁電流的大小，而與主、從動側的相對轉矩無關，具有定轉矩性，其靜轉矩與動轉矩相同。在同滑差無關的情況下能夠傳遞一定的轉矩，無沖擊，振動，無噪音，運轉平穩，可用于工作頻率較高的場合。消耗電力少，控制電力也少，斷開激磁電流時的剩余轉矩很小，斷開性能良好，空轉時完全無發熱現象，轉矩的穩定性能好，可用于精確控制。結構簡單，體積小，質量小，磁粉不用油數干式的，容易維護，磁粉具有 耐氧化性，耐熱性好，壽命長，可靠性高。將從動部分固定，轉矩變為對轉動部分的制動轉矩，即可成為磁粉式聯軸器，還可成為磁粉負載起。