膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。膜片式聯軸器結構緊湊，傳遞扭矩大(da)，使用壽(shou)命長(chang)，免維護，耐高溫，耐酸(suan)堿防腐(fu)蝕(shi)，適用于高溫高速及有腐(fu)蝕(shi)工況環境(jing)的軸(zhou)系傳動。

膜片型聯(lian)軸(zhou)器(qi)能補償主動(dong)(dong)(dong)機(ji)與從動(dong)(dong)(dong)機(ji)之(zhi)間由于制造(zao)誤差、安裝(zhuang)誤差、承載變(bian)形(xing)以及(ji)溫升變(bian)化的影響等所引(yin)起(qi)的軸(zhou)向(xiang)、徑向(xiang)和角向(xiang)偏移(yi)。膜片彈性聯(lian)軸(zhou)器(qi)屬(shu)金屬(shu)彈性元(yuan)件撓性聯(lian)軸(zhou)器(qi)，其依靠(kao)金屬(shu)聯(lian)軸(zhou)器(qi)膜片來(lai)聯(lian)接主、從動(dong)(dong)(dong)機(ji)傳遞(di)扭矩，具有彈性減(jian)振、無(wu)噪(zao)聲、不需潤滑的優點。

膜(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)器至少由一(yi)個(ge)膜(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)和(he)兩個(ge)軸(zhou)套(tao)組成。膜(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)被用銷釘緊固(gu)在(zai)軸(zhou)套(tao)上一(yi)般不(bu)會松動(dong)或(huo)(huo)引起膜(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)和(he)軸(zhou)套(tao)之間的(de)反沖。有一(yi)些(xie)生產(chan)商(shang)提(ti)供兩個(ge)膜(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)的(de)，也有提(ti)供三個(ge)膜(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)的(de)，中間有一(yi)個(ge)或(huo)(huo)兩個(ge)剛性元件，兩邊 再(zai)連在(zai)軸(zhou)套(tao)上。單(dan)膜(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)器和(he)雙膜(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)器的(de)不(bu)同之處(chu)是處(chu)理各(ge)種偏(pian)(pian)差(cha)能(neng)力的(de)不(bu)同，鑒于其需要(yao)膜(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)能(neng)復雜的(de)彎曲，所以單(dan)膜(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)器不(bu)太適(shi)應偏(pian)(pian)心。而(er)雙膜(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)器可以同時曲向(xiang)不(bu)同的(de)方向(xiang)，以此來補償(chang)偏(pian)(pian)心。

梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼，但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。梅花形聯軸器經過車削，銑削，和拉削等(deng)機加(jia)(jia)工(gong)方(fang)法加(jia)(jia)工(gong)而成(cheng)，再經過整體熱處理。以(yi)保證足夠(gou)的機械強度，市面上(shang)還有一種爪盤是鑄(zhu)件，能(neng)夠(gou)大批(pi)量的生產(chan)，而且免(mian)去了加(jia)(jia)工(gong)損耗。

梅花型聯軸器彈性體一般都是由工程塑料或橡膠組成。梅花形彈性聯軸器的壽命也就是彈性體的壽命。由于彈性體是受壓而不易受拉。一般彈性體的壽命為10年。由于彈性體具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能極限溫度，決定了梅花彈性聯軸器的使用溫度(du)，一般為-35至+80度(du)。

輪胎聯軸器采用輪胎體狀橡膠元件，與兩個半聯經過螺栓聯接，實現扭矩傳遞和位移補償。輪胎聯軸器輪胎體是輪胎式聯軸器備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分(fen)為凸(tu)(tu)型(xing)(xing)和凹型(xing)(xing)兩大類，凸(tu)(tu)型(xing)(xing)又分(fen)為帶骨架整(zheng)體(ti)式(shi)(shi)、無骨整(zheng)體(ti)式(shi)(shi)和徑向切(qie)口式(shi)(shi)三(san)種(zhong)。輪(lun)(lun)胎(tai)環內側用硫化(hua)方法與(yu)鋼質骨架粘接(jie)成一體(ti)，骨架上的(de)螺(luo)栓孔處(chu)焊有螺(luo)母。裝(zhuang)配(pei)時用螺(luo)栓與(yu)兩半聯(lian)軸(zhou)器的(de)凸(tu)(tu)緣連接(jie)，依(yi)靠擰緊螺(luo)栓使輪(lun)(lun)胎(tai)與(yu)凸(tu)(tu)緣端面之間產生(sheng)的(de)摩擦力來(lai)傳遞轉(zhuan)矩，輪(lun)(lun)胎(tai)環工作時發生(sheng)扭(niu)轉(zhuan)剪切(qie)變形，故輪(lun)(lun)胎(tai)聯(lian)軸(zhou)器具有很高的(de)彈性，補償兩軸(zhou)相對位移的(de)能(neng)力較(jiao)(jiao)大，并有良好的(de)阻尼，而且(qie)結構簡單、不(bu)需潤(run)滑、裝(zhuang)拆和維護都比較(jiao)(jiao)方便。

輪胎式聯軸器具有較高的彈性性能，扭轉剛度小，減震能力強，軸向補償能力較大，有良好的阻尼性能。輪胎聯軸器缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉(zhuan)時，輪胎外緣由于離心力的(de)作用(yong)而向外擴(kuo)張，將進一步(bu)增大(da)附加(jia)軸(zhou)向力。為此，在安(an)裝(zhuang)聯軸(zhou)器時應采取措施，使輪胎中的(de)應力方(fang)向與工作時產生的(de)應力方(fang)向相(xiang)反，以抵消部分附加(jia)軸(zhou)向力，達到改善(shan)聯軸(zhou)器和兩軸(zhou)承的(de)工和條件(jian)。

星形聯(lian)軸(zhou)器高速(su)運(yun)轉時由于(yu)受離心力的作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)而產生的徑(jing)向(xiang)運(yun)動(dong)將加速(su)其磨損，加設外殼。除了(le)能(neng)(neng)防塵存油外，減薄量不(bu)(bu)(bu)足可能(neng)(neng)會(hui)造成干(gan)涉(she)，減薄量過大(da)會(hui)削弱齒(chi)(chi)(chi)的強度(du)，且會(hui)側(ce)隙很(hen)大(da)。外齒(chi)(chi)(chi)的接觸條件得到改(gai)善，避免了(le)在角位移條件下直齒(chi)(chi)(chi)齒(chi)(chi)(chi)端棱邊擠壓，應力集中的弊(bi)端，同時改(gai)善了(le)齒(chi)(chi)(chi)面摩擦、磨損狀況(kuang)，降低了(le)噪聲，維修(xiu)周期(qi)長。星形彈性(xing)聯(lian)軸(zhou)器外齒(chi)(chi)(chi)套齒(chi)(chi)(chi)端呈喇(la)叭形狀，故不(bu)(bu)(bu)宜在高速(su)和(he)有(you)沖(chong)擊(ji)載荷情況(kuang)下使(shi)用(yong)(yong)，也不(bu)(bu)(bu)宜用(yong)(yong)于(yu)立軸(zhou)的聯(lian)接。星型彈性(xing)聯(lian)軸(zhou)器整體結構設計時，要充(chong)分注意齒(chi)(chi)(chi)面與(yu)滾子之間的潤滑及防塵，還有(you)安全(quan)防護作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。因為鏈條萬(wan)一破斷，可能(neng)(neng)造成人身事(shi)故。鼓度(du)曲線曲率半徑(jing)與(yu)內(nei)齒(chi)(chi)(chi)單側(ce)減薄量成正比，即(ji)它與(yu)齒(chi)(chi)(chi)的嚙合間隙有(you)關，使(shi)內(nei)、外齒(chi)(chi)(chi)裝拆十分方(fang)便(bian)。

星型(xing)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)有時被誤(wu)認(ren)為是(shi)梅花(hua)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)，他們安裝后的(de)外(wai)形(xing)幾乎相(xiang)似(si)，但是(shi)同等型(xing)號下，星形(xing)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)承受的(de)扭(niu)力更(geng)大，相(xiang)對(dui)梅花(hua)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)，它的(de)內(nei)孔和外(wai)形(xing)可(ke)以做到更(geng)小。星形(xing)彈(dan)(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)聚氨脂彈(dan)(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)體由凸形(xing)爪塊限制，聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)是(shi)以工(gong)程(cheng)塑料作彈(dan)(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)元件(jian)，適用于聯(lian)接兩(liang)同軸(zhou)(zhou)(zhou)線的(de)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)系，具(ju)有補(bu)償(chang)(chang)兩(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)相(xiang)對(dui)偏移(yi)(yi)、緩沖、減震、耐磨性(xing)(xing)能，適應場合普(pu)遍 ，傳遞轉(zhuan)矩20-35000.N.M,工(gong)作溫度(du)-35-+80攝氏度(du)。星型(xing)彈(dan)(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)中的(de)彈(dan)(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)元件(jian)是(shi)工(gong)程(cheng)塑料，由于該工(gong)程(cheng)塑料具(ju)有良好(hao)(hao)的(de)彈(dan)(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)、緩沖性(xing)(xing)、減震性(xing)(xing)、耐磨性(xing)(xing)，因此能很好(hao)(hao)的(de)補(bu)償(chang)(chang)兩(liang)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)系之間的(de)各種位移(yi)(yi).星形(xing)彈(dan)(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)的(de)聚氨脂彈(dan)(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)體由凸形(xing)爪塊限制。特點(dian)：預應力下無齒隙(xi)的(de)連接，用于主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)傳動(dong)、升降平臺(tai)和機床等。

彈性柱銷聯軸器是一種結構簡單制造容易，無需潤滑，裝拆彈性柱銷便捷的傳動基礎件，利用兩個帶法蘭孔的半聯和置于起重的非金屬彈性柱銷來傳遞扭矩，適用于中低速和中低扭矩場合。彈性柱銷齒式聯軸器采用非金屬彈性柱銷和兩個帶齒形半聯以及一個外圈的齒形套環設計，利用非金屬彈性的變形來傳遞扭矩同時緩沖減震，補償角向位移。彈性套柱銷聯軸器設計簡單巧妙，適用性較廣的聯軸器，利用帶彈性套的柱銷聯接兩個帶銷孔的半聯，實現扭矩傳遞的同時兼具較大的角向補償，同時減震緩沖性能良好，可以用在速度較快的場合，無需潤滑，銷套更換便捷。