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開平鼓形齒式聯軸器

鼓形齒式聯軸器是一種特別設計的先進齒式聯軸器,其外齒制成球面,球面的中心在齒輪的軸線上,齒側的間隙比一般產品稍大,可以傳遞較大的扭矩和允許較大的角位移,性能優異且壽命更加長久。
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開平金屬膜片聯軸器

金屬膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移,是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。結構緊湊,傳遞扭矩大,使用壽命長,免維護,耐高溫,耐酸堿防腐蝕,適用于高溫高速及有腐蝕工況環境的軸系傳動。
JMIIJ金屬膜片聯軸器
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JMIJ金屬膜片聯軸器
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開平起重卷筒聯軸器

起重卷筒聯軸器是起重設備傳動系統中重要的的部件, 通過其連接減速機動力輸入軸和卷筒契合,傳遞扭矩同時限制卷筒的軸向竄動,并且帶有機械或者電子磨損報警,是卷筒式提升機構的核心部件之一。
WJA起重卷筒聯軸器
WJ起重卷筒聯軸器
DC起重卷筒聯軸器
WZL起重卷筒聯軸器

開平十字萬向聯軸器

十字萬向聯軸器采用十字軸承聯接兩端聯接法蘭,可以傳遞完全不在同一軸線的扭矩,對角向的補償可達25?以上,采用花鍵聯接可以大距離地補償軸向位移。承載能力高,傳動效率優異,在現代工業領域被廣泛采用。
SWP-D十字萬向聯軸器
SWP-C十字萬向聯軸器
SWP-B十字萬向聯軸器
SWP-A十字萬向聯軸器
SWC-WH無伸縮焊接式十字萬向聯軸器
SWC-WD無伸縮短式十字萬向聯軸器
SWC-DH短伸縮焊接式十字萬向聯軸器
SWC-CH長伸縮焊接式十字萬向聯軸器
SWC-BH標準伸縮焊接式十字萬向聯軸器
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開平梅花彈性聯軸器

梅花彈性聯軸器由兩個帶凸爪形裝的半聯和一個硬度可以調整的梅花形彈性非金屬元件組成,利用梅花形彈性元件嵌入兩個半聯之間實現聯接,具有補償兩軸相對位移,減振緩沖,結構簡單,無需潤滑維護方便等特點。
LMPK梅花彈性聯軸器
LMZ-II梅花彈性聯軸器
LMZ-I梅花彈性聯軸器
LMS梅花彈性聯軸器
LMD梅花彈性聯軸器
LM梅花彈性聯軸器

開平柱銷齒式聯軸器

柱銷齒式聯軸器采用非金屬彈性柱銷和兩個帶齒形半聯以及一個外圈的齒形套環設計,利用非金屬彈性的變形來傳遞扭矩同時緩沖減震,補償角向位移。
LZZ柱銷齒式聯軸器
LZD柱銷齒式聯軸器
LZ柱銷齒式聯軸器
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開平彈性柱銷聯軸器

彈性柱銷聯軸器是一種結構簡單制造容易,無需潤滑,裝拆彈性柱銷便捷的傳動基礎件,利用兩個帶法蘭孔的半聯和置于起重的非金屬彈性柱銷來傳遞扭矩,適用于中低速和中低扭矩場合。
LXZ(HLL)彈性柱銷聯軸器
LX(HL)彈性柱銷聯軸器

開平彈性銷套聯軸器

彈性銷套聯軸器設計簡單巧妙,適用性較廣的聯軸器,利用帶彈性套的柱銷聯接兩個帶銷孔的半聯,實現扭矩傳遞的同時兼具較大的角向補償,同時減震緩沖性能良好,可以用在速度較快的場合,無需潤滑,銷套更換便捷。
LT彈性銷套聯軸器
LTZ彈性銷套聯軸器
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開平GL鏈條滾子聯軸器

開平GL鏈條滾子聯軸器

鏈條滾子聯軸器利用共用鏈條將兩個帶鏈齒的半聯嚙合聯接,從而傳遞扭矩的聯軸器,結構簡單,裝拆方便,安裝精度要求低,有一定的補償能力。

開平彈性輪胎聯軸器

輪胎聯軸器采用輪胎體狀橡膠元件,與兩個半聯經過螺栓聯接,實現扭矩傳遞和位移補償。輪胎聯軸器具有較高的彈性性能,扭轉剛度小,減震能力強,軸向補償能力較大,有良好的阻尼性能。
LLB彈性輪胎聯軸器
LLA彈性輪胎聯軸器
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開平精密伺服聯軸器

現(xian)代伺服(fu)(fu)傳(chuan)動系(xi)統中聯(lian)(lian)軸(zhou)器是(shi)(shi)雖小(xiao)卻(que)極其重要的(de)(de)一個部分,它需(xu)要極其精(jing)確和(he)響應迅捷(jie), 傳(chuan)遞驅動裝置輸出的(de)(de)力矩,速度(du)和(he)位置控(kong)制信(xin)號,以實現(xian)盡可能少的(de)(de)延遲和(he)誤差(cha)。Rokee開發(fa)的(de)(de)零背隙(xi)梅花彈(dan)性聯(lian)(lian)軸(zhou)器,金屬膜(mo)片聯(lian)(lian)軸(zhou)器,波紋管(guan)聯(lian)(lian)軸(zhou)器等精(jing)密伺服(fu)(fu)聯(lian)(lian)軸(zhou)器是(shi)(shi)我們(men)(men)在(zai)市場(chang)的(de)(de)強(qiang)有力產(chan)(chan)品。不僅如此(ci),如果您(nin)在(zai)選擇使用德國,日本或(huo)者(zhe)其他公(gong)司的(de)(de)產(chan)(chan)品方面(mian)存(cun)在(zai)困惑(huo)或(huo)者(zhe)不便,我們(men)(men)可以很快為(wei)您(nin)提供更加有建設(she)性的(de)(de)技(ji)術替代方案和(he)同樣(yang)優質的(de)(de)產(chan)(chan)品來滿足您(nin)的(de)(de)事業需(xu)求。

Rokee設計并(bing)制造的精密膜片聯軸器滿(man)足了(le)伺服(fu)系統(tong)對精度的嚴格要求(qiu),并(bing)且性價比遠遠超越國(guo)外的產(chan)品。

歡迎您提(ti)供國外的(de)(de)型號,我們來替你(ni)轉化(hua)設計轉化(hua)并提(ti)供給您超值(zhi)產(chan)品(pin)和(he)更快(kuai)捷的(de)(de)服(fu)務。

我們(men)的零背隙(xi)梅(mei)花聯軸器是伺服系(xi)統(tong)的較多選(xuan)擇(ze),不論您(nin)(nin)需要(yao)德國還是日本以及歐洲產品(pin)的型(xing)號,我們(men)都可以立即為您(nin)(nin)提供(gong)替(ti)代(dai)的技術思路和產品(pin),為您(nin)(nin)提供(gong)超長的質量(liang)保證周(zhou)期。

波紋管聯軸器大部分用(yong)于小(xiao)型的伺服系統(tong)傳動。

Rokee 專注于您的(de)所(suo)有需求,著眼于長遠合作(zuo),因此我們(men)的(de)非常謹慎對待我們(men)的(de)每(mei)一次溝(gou)通,為您提供(gong)物(wu)有所(suo)值的(de)伺服(fu)系(xi)統聯軸器。

開平非標定制聯軸器

在(zai)廣(guang)闊(kuo)的(de)中國(guo)和(he)世界(jie)領域的(de)風電(dian)建設(she)中,Rokee設(she)計和(he)制造的(de)風電(dian)機(ji)組聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)經(jing)受住了(le)氣(qi)候(hou)和(he)時間的(de)檢驗(yan),我們的(de)風電(dian)機(ji)組聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)以優先的(de)性(xing)(xing)價比和(he)可信(xin)賴的(de)質量正在(zai)取得越來越多(duo)的(de)市場份額。 風力(li)機(ji)組聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)聯(lian)接增速齒輪箱(xiang)和(he)發(fa)電(dian)機(ji)組并與其一道安裝在(zai)高(gao)空中的(de)彈(dan)性(xing)(xing)支承上,長期工作會(hui)(hui)傳動尺寸(cun)鏈(lian)會(hui)(hui)引起移位變(bian)化,因此風電(dian)機(ji)組聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)除了(le)傳遞(di)和(he)控制安全(quan)轉矩之外,對位置補償性(xing)(xing)能還(huan)有很高(gao)的(de)要求。

Rokee目前提供2MW-5MW的(de)(de)(de)風電機組聯(lian)軸(zhou)器全部經過了有限(xian)元(yuan)計算(suan)剛度系數,整個系統進行(xing)了完(wan)備的(de)(de)(de)扭(niu)向振動(dong)分(fen)析(xi),在公司特別設計的(de)(de)(de)扭(niu)矩試驗(yan)臺(tai)上(shang)每一臺(tai)出廠產品都(dou)必須經過仿真工況設定(ding)和(he)扭(niu)矩的(de)(de)(de)精確(que)定(ding)量調整,確(que)保我們的(de)(de)(de)產品能夠(gou)經過高空(kong)長期(qi)的(de)(de)(de)惡劣工況的(de)(de)(de)考驗(yan),盡更大程(cheng)度使我們的(de)(de)(de)客戶滿意。

我們成熟的(de)(de)風電聯(lian)軸器(qi)的(de)(de)成功(gong)其實經(jing)過了(le)許(xu)許(xu)多多艱辛的(de)(de)努力和(he)(he)探索,我們經(jing)過了(le)初期的(de)(de)設計,不斷地修改和(he)(he)優化,遍布(bu)全中國尋找合格的(de)(de)零部件供應商,數以百(bai)次(ci)的(de)(de)試驗再試驗才成就了(le)我們今(jin)天的(de)(de)品(pin)質。

如今我們(men)的(de)(de)產品以極(ji)高的(de)(de)性價(jia)比(bi)贏得了越來越多的(de)(de)顧(gu)客的(de)(de)信任,我們(men)的(de)(de)產品隨著我們(men)客戶的(de)(de)風(feng)電主機運轉(zhuan)在世界的(de)(de)廣闊天空。

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開平風電機組聯軸器

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Rokee目前提供2MW-5MW的(de)(de)(de)風電(dian)機組(zu)聯軸(zhou)器全部經(jing)過(guo)了有限元(yuan)計算剛度(du)(du)系(xi)(xi)數,整個系(xi)(xi)統進行了完備的(de)(de)(de)扭(niu)向振動分析(xi),在公司特別設(she)計的(de)(de)(de)扭(niu)矩試驗臺上(shang)每一臺出廠(chang)產品都必須經(jing)過(guo)仿真(zhen)工況設(she)定(ding)和扭(niu)矩的(de)(de)(de)精(jing)確定(ding)量調整,確保我(wo)們的(de)(de)(de)產品能夠經(jing)過(guo)高空長期的(de)(de)(de)惡劣工況的(de)(de)(de)考驗,盡更(geng)大程度(du)(du)使(shi)我(wo)們的(de)(de)(de)客戶滿(man)意。

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開平燃氣輪機聯軸器

汽(qi)輪(lun)(lun)機(ji)組(zu)(zu)(zu)聯軸(zhou)器是(shi)Rokee公司為汽(qi)輪(lun)(lun)機(ji)組(zu)(zu)(zu)配套聯軸(zhou)器而開發的專業產品(pin),目(mu)前已經(jing)成系(xi)列化,分別適應不同功率和轉速的汽(qi)輪(lun)(lun)機(ji)組(zu)(zu)(zu) 。經(jing)過許多年(nian)的驗證(zheng),產品(pin)品(pin)質可靠,滿足汽(qi)輪(lun)(lun)機(ji)組(zu)(zu)(zu)運轉環(huan)境(jing)要求且壽(shou)命(ming)長久。

汽輪機組聯軸(zhou)(zhou)器運轉的(de)環境有時(shi)候(hou)非常惡劣,特別是(shi)高(gao)(gao)溫高(gao)(gao)濕(shi)環境和高(gao)(gao)轉速要(yao)(yao)求對聯軸(zhou)(zhou)器的(de)制造(zao)工藝要(yao)(yao)求特殊(shu),同(tong)時(shi),無法密封只能(neng)開(kai)放(fang)潤滑的(de)條件使(shi)得汽輪機組聯軸(zhou)(zhou)器的(de)結構(gou)更要(yao)(yao)特別設計。Rokee巧妙地解決了(le)結構(gou)和制造(zao)工藝的(de)所有難題,成(cheng)為中國市場上僅有的(de)可以生產更好代(dai)替進口產品的(de)專(zhuan)業公司(si)。  通過研發此類產品,我們掌握了(le)高(gao)(gao)性能(neng)鼓形(xing)齒聯軸(zhou)(zhou)器的(de)核(he)心開(kai)發指標和工藝,使(shi)得Rokee公司(si)的(de)齒輪聯軸(zhou)(zhou)器技術進一步保(bao)持優先。

在汽輪機組傳動系(xi)統領域,我們(men)的(de)(de)優秀設(she)(she)計(ji)產品在一些場合更(geng)(geng)好(hao)取代(dai)了(le)進口(kou)產品,為客戶創造(zao)了(le)更(geng)(geng)多的(de)(de)成本和(he)時間價值,我們(men)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)鼓形(xing)齒接軸高速靜(jing)音,每一個部件都經(jing)過了(le)嚴格的(de)(de)平衡試驗(yan),壽(shou)命(ming)長久,性能非常卓(zhuo)越。

每(mei)個(ge)齒輪的(de)細部尺寸都經過(guo)細致嚴謹地優化設計,采用磨(mo)削(xue)制作(zuo)工藝,精(jing)度達到6級。

采(cai)用開(kai)放的潤滑(hua),通(tong)過自身(shen)旋轉,巧妙(miao)地將(jiang)潤滑(hua)介質充分(fen)地分(fen)布于需要潤滑(hua)的部位,為運轉性能和產品(pin)的壽命提供卡(ka)考保證(zheng)。

我們設計(ji)的(de)高速(su)低風阻(zu)汽輪機(ji)組專用(yong)金屬膜片聯軸器同樣是我們引以為(wei)傲的(de)產品,成為(wei)國產機(ji)組的(de)更(geng)好(hao)選擇(ze)。

螺栓防松(song)設計可(ke)以(yi)確(que)保我們的高速聯軸器使用無(wu)憂,任憑多久(jiu)。

我(wo)們(men)(men)的技術團隊將(jiang)一直致力于這一系統聯軸(zhou)器的改進(jin)和優化,我(wo)們(men)(men)期(qi)望以更好(hao)的系統工作性能,更長的使用壽命(ming)為中國的汽輪機組和核電領域(yu)做出更多(duo)的貢獻。

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